«Nous emportons le début de la mise!» Christian Levrat, conseiller national fribourgeois et membre de la Commission des transports et des télécommunications, a usé de toute sa fougue pour obtenir le renvoi du texte sur la réforme 2 des chemins de fer au Conseil fédéral. Douze membres contre onze ont fait pencher la balance. Grâce à une alliance inhabituelle des socialistes et des udc.
Leur cheval de bataille, ce n’est pas le principe de la réforme, mais la séparation des lignes entre réseaux principal et complémentaire. Qui déclasse et met à la charge des cantons le Sud fribourgeois (ligne Bulle-Romont), une douzaine de trains vaudois et la plupart des lignes de l’Arc jurassien. suite…

Interview de Christian Levrat sur la libre circulation des personnes élargie

Comtexte: La peur du dumping salarial était palpable chez de nombreux travailleurs. Comment les syndicats en ont-ils tenu compte?

Levrat: Nous avons pris ces peurs extrêmement au sérieux. Car avant que les mesures d’accompagnement soient adoptées, le risque de dumping était bien réel. C’est pourquoi, dans un premier temps, nous avons brandi la menace d’un référendum. Ce qui nous a permis d’imposer, au Parlement, des mesures d’accompagnement complémentaires qui renforcent substantiellement la protection des travailleurs et améliorent la surveillance du marché du travail. Ces mesures permettent d’éviter tout dumping salarial, non seulement de la part d’entreprises étrangères, mais aussi d’employeurs suisses. suite…

Etant l’un des trois membres romands (sur 25) de la Commission des transports et des télécommunications du Conseil national, Jean Fattebert crée la polémique au sujet de la réforme des chemins de fer. Comme je suis l’un des deux autres, qu’il me soit permis de donner un autre point de vue romand et de remettre ainsi les pendules à l’heure.

Le transport ferroviaire n’est ni une superposition de voies importantes et de voies moins importantes, ni une addition de grands trains interurbains avec de petits trains locaux ou régionaux. Le transport ferroviaire est un tout. Il s’appuie sur un réseau de voies ferrées dont l’interconnexion est un facteur multiplicateur en terme d’efficacité et d’affluence. Ainsi, les liaisons par trains directs sont alimentées pour un tiers par le trafic régional, que le Conseil fédéral souhaite disloquer entre réseau de base et réseau complémentaire. suite…

Le Comité de syndicalistes romands pour le oui à l’extension de la libre circulation des personnes aux dix nouveaux pays membres de l’Union européenne est entré en campagne hier, en vue des votations du 25 septembre. Eclairage, dans La Gruyère, sur cette prise de position avec le conseiller national socialiste Christian Levrat, coprésident de ce comité et président central du Syndicat de la communication. suite…

Le Comité de syndicalistes romands pour le OUI est entré en campagne ce matin. En moins de trois semaines, déjà plus de 60 syndicalistes et militants syndicaux de tous les cantons romands se sont engagés en faveur du OUI. Il s’agit de secrétaires syndicaux et de présidents élus de sections locales ou cantonales, des gens qui travaillent dans les entreprises ou sur les chantiers et qui sont en contact quotidien avec le monde du travail. C’est directement de leur avenir qu’il s’agit. Et pour leur avenir, ces travailleurs disent résolument OUI à la libre circulation et aux mesures d’accompagnement. Coprésident du Comité, Christian Levrat remet les pendules à l’heure. suite…